Блог Московского транспорта достаточно пафосно объявил о «восстановлении впервые с 2007» паромного сообщения между двумя берегами Москвы-реки. Если в терминах метрополитена, то — между Сходненской и Речным вокзалом.
Отличная идея: сокращение времени в пути между двумя параллельными ветками (паром ходит по цене обычного городского транспорта), но вот на этом, пожалуй, все положительные стороны и кончаются.
- Паром запустили раз в час — во всяком случае, в выходные обеспечив давку и нехватку мест.
- Люди на берегу со стороны Сходненской толпятся в ожидании переправы, проводя время в стойле по сути среди нигде (ни скамеек, ни ларьков — ничего).
- И это, блин, в 2021: Московский транспорт подает какое-то ушатанное корыто, причем не просто на бензине, а, кажется, на вонючем дизеле, — что просто как минимум неэкологично.
- Не может такого быть, чтобы под проект не было выделено / не было получено достаточное количество денег из бюджета, чтобы заменить эти страшные советские тазики (на которые только и фапают что любители ретротранспорта) на что-то новое и современное.
- Внутренние помещения напоминают какие-то уныло-душные пространства то ли дискотек, то ли кафех семидесятых.
В конце поездки по громкой связи водила корыта объявил: для посадки на обратный рейс нужно сначала выйти, а потом встать в конец очереди, — проще говоря: в очередь, сукины дети, в очередь.
Создать спрос, далее — искусственную нехватку, а потом говорить про сукиных детей, только с минимальной вежливостной поправкой на двадцать первый век.
Мы сошли с корыта и пошли в сторону Сходненской. Желания обратно ехать тем же способом не было. Что как бы и есть наше впечатление, хотя раз уж забрались на лодочку, то не сделать няшно-романтичную фотку мы просто не могли, ясен пень.
29 August 2021. — Moscow (Russia)